该环境会持续到7月摆布;8-10月因为高温气候导致     DATE: 2018-07-19 11:26

  20号胶期货将复制原油期货相关政策,采用连续月合约的形式。在连续月合约下,近远月价差将反映期现价差,交割制度也将被改变,01合约的新胶溢价将大幅降低,使得1-9价差的套利空间大幅收窄。与此同时,混合胶和期货的非标套利模式也将被改变,产业投资者或将选用20号胶进行期现套利,增加交割品的现货市场流动性,贸易商非标套利造成库存被动囤积的现象将被遏制,使期货价格更多反映上下游供需情况,将投机套利对橡胶期货价格的影响减弱。

  尽管有低胶价的制约,但主产国开割面积并未见下滑。其中,增幅最突出的是柬埔寨,增长20%,仅泰国的开割面积较去年下滑4.3%。从单产看,今年印度单产增长最大10.1%,仅中国单产下滑1.9%。开割面积普遍增长,单产较去年小幅提高,今年产量大概率平稳增长。

  汽车对于轮胎的需求从配套逐步向替换发展。目前全球轮胎行业70%以上的需求均是源于汽车保有量,国内市场替换胎消费占比也已达到60%。2017年我国机动车保有量达到3.1亿辆,其中载货车和载客车保有量分别达到2341万辆和1.85亿条,分别按每辆车10条/年和2条/年的替换系数计算,2018年理论的货车胎替换需求大约为2.34亿条,载客车胎替换需求为2.7亿条。

  泰国主要产胶区集中在南部(产量占比70%),东北部(产量占比18.6%),中部(产量占比8.8%)及少量北部(产量占比2.57%),需要关注雨水天气对泰国南部及东北部地区的影响。根据泰国气象局的天气预报,7-9月泰国降雨量将加大,8-9月或出现洪涝灾害,或影响该时期的天胶供应。

  上半年地产增速托底,然基建增速大幅下滑,固投呈现下行趋势。1-5月房地产投资累计同比增速为10.2%,较年初下滑0.2个百分点,较去年同期增速提高1.4个百分点,房屋新开工面积累计同比增长10.8%,增速较去年同期提高1.3个百分点。1-5月基建投资(不含电力)累计同比9.4%,较年初下滑6.7个百分点,较去年同期增速下滑11.5个百分点。固投增速下行,影响开工进度,进而影响工程车替换需求。1-4月挖掘机累计开工时间443小时,同比下滑5.9%,低于去年同期增速15.9个百分点,可见工程车替换需求不佳。

  1-3月受高库存、高升水压制,套利盘加仓,橡胶盘面大幅去升水,春节后因进入停割期外加节后复工,行情小幅反弹,然需求释放不及预期,外加中美贸易战为工业品的前景蒙上阴影,行情再次下跌,3月23日橡胶跌停。4、5月因高库存、高升水略有缓解,橡胶下跌动能减弱,横盘震荡,期间又因农产品炒作反弹近1500点,然基本面整体弱势,反弹未能延续。6月一方面国内外产区供应逐步释放,另一方面20号胶上市,市场预期未来套利空间减少,叠加宏观偏弱、中美贸易战警报再次拉响,橡胶再次下行,创年内新低。

  我们认为橡胶在没有外部因素的刺激下,今年仍处在供大于求的格局,供应释放的高峰期或延续到2022年之后。低胶价、高库存表明橡胶处在震荡筑底的过程中,若价格跌破产品价值,降低胶农割胶积极性,或导致供应主动收缩,但由于高库存难消化,供需矛盾只能边际改善,橡胶并不具备长期牛市的基础。

  塑胶跑道行业一李姓专家告诉记者,品质好的塑胶跑道要求色泽均匀,跑道要有一定的平整度,防滑颗粒要分布均匀、无凸粒的情况,根据邵东创新实验学校新校区塑胶跑道送检样本及检测报告的情况来看,这种色泽不均、杂色多的跑道,质量不会很好。

  今年1-4月印尼累计产量127.4万吨,同比增长4.42%,增速比去年同期下滑11.76个百分点。从季节性看,印尼天胶产量年内高点已现,下半年产量增长空间不大。印尼的树龄集中在5-10年和20-35年,平均树龄结构相比泰国较大,但未来仍有增产潜力。

  当主产国进入供应旺季后,相应的国内进口量也会增加,主要增量或来自泰国、越南,它们分别有超过50%、58%的橡胶出口至中国。若没有更多政策干预,下半年进口或前低后高,库存或继续累积,但高库存和低胶价或造成进口意愿降低,进口同比增速有所放缓。

  美国轮胎进口类型中机动小客车轮胎占比最高,其次是客或货车胎,两者占美国轮胎进口的80%,征税清单不涉及这两这,预计中美贸易战本身对我国轮胎出口影响较小。

  今年1-4月印度累计产量21万吨,同比下滑11.39%,增速比去年同期大幅下滑58.59个百分点。印度的橡胶一般以自给自足为主,它的胶树树龄分布胶广,主要集中在5-15年。

  今年1-4月马来西亚累计产量21.9万吨,同比下滑22.84%,增速比去年同期大幅下滑46.63个百分点。在近几年马来西亚进行天胶减产后,其产量明显下降,马来西亚的树龄集中在0-5年和25-30年,但种植面积减少后,未来大幅增产空间有限。

  1-4月ANRPC成员国天胶累计出口量为289.7万吨,同比下降9.3%,出口下降主要原因是:1)供应淡季产量减少;2)主产国出口限制政策。1-5月我国累计进口273万吨天然及合成橡胶,官方pk10牛牛同比下滑5.8%;泰国1-4月累计出口天胶106万吨,同比下滑14.72%,印尼1-4月累计出口天胶99.9万吨,同比下滑8.29%,马来西亚1-4月累计出口天胶37.5万吨,同比下滑8.51%。

  在这样的背景下,未来全球天胶消费需求仍将跟随经济发展呈现一定增长,但增速回落在所难免,预计回落至3%左右。今年轮胎开工率高而胶价依旧下跌表明,橡胶仍处在供大于求的格局,下游需求边际变化偏弱,需求既有韧性,也有弹性。韧性主要来自重卡替换周期尾声和地产投资带来的工程车替换需求的支撑,弹性主要来自物流需求和基建投资的下滑、以及出口放缓的拖累。

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  18年春节之后全钢胎、半钢胎的开工率一直维持在70%之上的五年高位水平运行,显著好于去年的水平,表明下游开工相对旺盛,加速了对库存的消化。然而那,上半年库存消化主要集中于标胶库存,混合胶库存不降反增,说明国内消费的弱势、混合胶的高库存是当前压制橡胶上方空间的主要原因,轮胎的高开工率并非代表市场同步向好转变。截至6月15日青岛保税区天胶(以标胶为主)库存6.98万吨,较18年初减少6.1万吨;合成胶(以混合胶为主)库存10.85万吨,较18年初微增0.76万吨。另外,高库存也会防止橡胶在低价时下游贸易商、生产商大规模补库导致价格大幅上涨。

  柬埔寨是全球天胶产量的新生力量,它今年的开割面积为5.6万公顷,是ANRPC中开割面积增长最大的国家。今年1-4月柬埔寨累计产量21万吨,同比增长7.71%,增速比去年同期下滑28.15个百分点。柬埔寨的橡胶树龄相对较低,基本在10年内,另外当地割胶的成本低,未来仍有增产空间。

  这次的损失可就是相当的巨大了,费里也绝对不会有什么好下场,这也是肯定的。他因为纵火,被受到长达十七年的有期徒刑,并且要求赔偿四亿美元,不过他身上并没有一分钱,故而也就一个空头赔偿文件罢了。老美竟然在这个年轻人的手上吃了哑巴亏,也是佩服的不行。

  今年三季度是传统的需求旺季,也是国外产区的雨季,或导致市场呈现阶段性的供需紧张,我们认为橡胶或有阶段性反弹的可能,但由于高库存制约,反弹高度或有限。四季度国外产区进入供应旺季,国内需求进入淡季,橡胶或再度陷入低位震荡。建议三季度在出现筑底信号后可逢低试多,四季度则以逢高沽空的思路为主,价格中枢在10000-11000元/吨,不宜追涨杀跌。

  今年1-4月泰国累计产量128.5万吨,同比增长4.99%,增速比去年同期增长11.45个百分点。泰国胶水产量一般1月份最大,2-4月份进入落叶期,分泌胶水量会有明显下降,产量仅有全年最高产的10-20%,5月胶树自北向南开割,产量逐步增加,9-12月达到全年产量最大期。因此,从季节性看,泰国天胶产量将在下半年继续增长,或现年内高点。目前泰国地区的树龄集中在5-15年,特别是在东北部地区,未来产量有大幅增长的空间。

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  上半年全球贸易活跃度较高,支撑轮胎出口。1-5月我国轮胎出口1.96亿条,同比增长2.3%,1-4月美国进口我国轮胎304.77万条,同比增长50.55%,1-3月欧洲地区进口我国轮胎1.56亿条,同比增长6.35%。

  橡胶具有很强的工业品属性,因此它自身的走势与宏观经济联系紧密。当前全球经济表现分化,金融危机后的10年里全球经济缓慢复苏,美国表现最为强势,而中国、欧洲在16年后经济增长动力不足,其他新兴经济体国家因美元强势,自身货币大幅贬值,经济增长面临困难。今年以来全球大类资产中,债券最为亮眼,商品震荡偏强,权益市场高位徘徊,还未显著下跌,整体来看全球经济周期表现为“类滞涨”,未来经济周期或逐渐由复苏向衰退转变。

  1-4月ANRPC成员国天胶产量累计达到346万吨,创五年新高,同比增长1.04%,其消费量累计达到300万吨,同比增长6.99%。根据季节性,下半年为天胶生产旺季,在天气良好且无政策干预的情况下,ANRPC地区天胶产量将增长。

  库存自17年以来一直是压制胶价的巨石,上半年橡胶的显性库存(即保税区库存+上期所库存)增速明显低于17年,库存压力有所缓解,但由于产量增速大于需求增速,去库存幅度不足,库存总量依然高企,导致行情在阶段性反弹后又重回弱势。

  库存缓冲垫限制胶价上下波动空间。上半年库存压力有所缓解,但由于产量增速大于需求增速,去库存幅度不足,库存总量依然高企。下半年进入进口旺季或再次导致库存累积,但由于1-9价差提前回归、20号胶上市改变橡胶交割规则,使得套利空间有限,预期进口增速或进一步放缓。

  尽管上半年重卡销量表现不俗,但对胶价没有明显的提振作用。这是因为新车的配套需求仅占轮胎消费的10%左右,对于消化库存作用不明显。9、10月是重卡销售旺季,对配套胎需求有支撑。从长期而言,M2对重卡有领先性,预计在重卡替换周期结束后,重卡将回归平稳发展。

  泰国胶农的割胶意愿分为三个阶段:胶水价格为40泰铢/公斤时,胶农割胶意愿明显下降,弃割会显著增加;胶水价格为50泰铢/公斤时,胶农基本可以接受;若胶水价格达到60泰铢/公斤,胶农割胶动力较大。对杯胶而言,南部杯胶价格在35泰铢/公斤基本是弃割的分水岭,东北部及北部大约在32泰铢/公斤。在国内,海南产区胶水价格在11元/公斤开割率低,15元/公斤为理想价格。云南产区胶水收购价低于7元/公斤,会大面积出现弃割,胶水价格达到12元/公斤时割胶收益相对可观。

  国内天胶库存主要以全乳胶、标胶和混合胶为主,全乳胶主要用于交割库交割,标胶(主要为20号胶)主要用于轮胎生产,进口标胶用于生产出口胎的比例较大,混合胶则主要生产内销轮胎。国内轮胎消费中替换胎占75%,配套胎占25%。

  20号胶为下游消费的主要品种,它的上市将会增加产业链各方的参与兴趣,尤其是下游轮胎厂参与买入套保的数量,从而增加橡胶在期货市场的持仓量和成交量,资金或从现在的沪胶逐步转移至20号胶。

  胶水和杯胶属于同时产出的原料,杯胶是胶水自然凝固在割胶杯上形成的,因杂质含量高,所以价格更便宜。杯胶主要用于制作标胶,胶水则主要制作烟片胶。一般情况下胶水升水杯胶,而两者平水甚至倒挂时往往预示着行情将出现拐点。这是因为:在价格下跌时,胶水-杯胶价差接近或达到平水,因胶水价格跌破产品价值,导致供应主动收缩,从而盘面沪胶震荡筑底;在价格上涨时,胶水-杯胶价差接近或达到平水,杯胶价格溢价过度,供应过度放量,导致盘面沪胶形成顶部。

  公司党委还广泛开展党风廉政教育,采取中心组专题学习、配发教育书籍、编发学习材料、通报典型案例、开展廉洁知识答题、组织参观警示教育基地、发送廉洁提示短信等形式,推动廉洁教育常态化,充分发挥震慑作用,进一步筑牢各级管理人员思想防线。公司党委认真贯彻落实民主集中制,官方pk10牛牛严格遵循“三重一大”集体决策制度、程序和标准,持续规范二级单位决策。

  橡胶仍处供应增长周期。新增种植面积最大增长在2010-2012年,生长周期5-7年,一般产量最高峰为开割3年后,因此理论上此轮原料释放高峰会延续至2022年。由于胶价低,胶农种植橡胶树的意愿也不高,因此在更长的周期有利于重塑期供需关系,但中短期而言橡胶供应整体稳定,仍不具备牛市基础。

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  因17年胶价低迷,18年全球天胶新增种植面积增长并不明显,仅马来西亚新增种植面积增加2500公顷,中国新增种植面积下滑500公顷。

  今年以来混合胶与沪胶主力价差大幅收窄,价差从18年初-2940元/吨,缩小至18年6月29日的-225元/吨,幅度达到92.3%。由于上期所的交割制度,使得橡胶具有天然的空头属性,导致每年最后一个主力合约09合约的交割压力都较大。从目前的价差看,混合胶和主力的价差较小,全乳胶与主力的价差提前回归,对新的套利盘介入有一定抑制,所以橡胶下方空间有限。

  根据橡胶的生长周期,新增种植面积最大增长在2010-2012年,生长周期5-7年,一般产量最高峰为开割3年后,因此理论上此轮原料释放高峰会延续至2022年。由于胶价低,胶农种植橡胶树的意愿也不高,因此在更长的周期有利于重塑期供需关系,但中短期而言橡胶供应整体稳定,仍不具备牛市基础。

  行情回顾。2018年上半年橡胶再次上演一泻千里的行情,主力合约从最高的14500元/吨,下跌至6月29日收盘10575元/吨,最低触及11015元/吨,跌幅-3925元/吨或-27.1%。

  从目前的价差看,两者价差处在历史同期的相对低位,根据规律,价差一般在6-8月(即产量稳步增长时)收窄,叠加下游工厂和贸易商在低价时补货意愿会增强,因而橡胶可能会在这一时期完成震荡筑底。

  今年1-4月越南累计产量30万吨,同比下滑5.06%,增速比去年同期大幅下滑23.86个百分点。越南近几年来的产量增长迅速,成为继泰国、印尼和马来西亚之后的全球第四大橡胶生产国,越南的树龄主要集中在5-10年,未来产量有大幅增长的空间。

  对于胶农,割胶是其赖以生存的经济来源,虽然当前在国内、国外都出现了替代种植或选择其他职业的现象,但现在没有其他方式提供胶农稳定的现金流,因此胶农不会轻易选择弃割。然而,胶水供应弹性较大,当价格超出一定范围后,胶农的割胶意愿会下降,导致橡胶供应主动收缩,修复边际供需矛盾。

  此外,长虹空调市场部相关人员也向记者发来信息,称2017年上海市质量监督局所委托的检测单位上海市计量检测技术研究院针对其空气净化器产品KJ360F-B2M出具的检验报告(报告编号:2017120-51-883125)中对于检验结论的描述为:“经抽样检验,本次产品质量监督抽查所检项目共21项,其中21项符合《2017年第三季度上海市空气净化器产品质量监督抽查实施细则》”,检验报告没有任何不合格项描述”。

  当前由于产区天气状况良好,橡胶供应逐步释放,泰国胶水的价格为45泰铢/公斤,云南胶水价格跌至9.2元/公斤,未来须关注产量逐步释放后原料价格的变化,若价格接近或跌破警戒线,原料产量会主动收缩,橡胶筑底进入尾声。

  风险提示:1)国外产区极端天气;2)国内轮储政策;3)国外推出保价政策;4)中美贸易战加剧。

  上半年地产投资托底来自于低库存、棚改以及土地购置费的滞后影响,若剔除土地购置费,1-5月地产投资累计同比增速下滑2.73%。虽然当前政策调控力度加大,PSL收紧,然而PSL一般领先地产投资一个季度左右,预计PSL对地产投资的影响会在四季度显现;同时,1-5月地产销售额达到4.88万亿,同比增长11.8%,增速较1-4月回升2.8个百分点,销售的反弹也同时带来了地产开发资金的反弹,1-5月地产开发资金同比增长5.1%,增速较1-4月回升3个百分点,部分缓解了地产投资因土地购置下滑而大幅下行的风险。综上,我们预计三季度地产投资仍有较强韧性,四季度或受PSL收紧外加环保停工等影响面临下行压力。

  2018年上半年橡胶再次上演一泻千里的行情,主力合约从最高的14500元/吨,下跌至6月29日收盘10575元/吨,最低触及11015元/吨,跌幅-3925元/吨或-27.1%。

  上半年在严监管和防风险的背景下,地方政府财政支出力度放缓明显,地方政府发债缩水,叠加PPP项目出清,基建增速大幅下滑。1-5月全国公共财政支出累计同比增长8.14%,远低于去年同期的14.68%。1-5月全国发行地方政府债券8766亿元,其中新增债券仅171亿元,相比之下2017年地方政府新增债务为1.59万亿。对于下半年,我们看到几个积极的信号:1)PPP出清告一段落,落地率提升至49.25%;2)18年地方政府债务限额为21万亿,5月末地方政府债务余额为16.6万亿,下半年地方政府债务理论上有4.4万亿的增长空间,且3季度一般为地方政府债的发债高峰期;3)5月财政部发文督促地方政府加快预算支出进度。综上,我们认为基建在三季度有局部回暖的可能,但整体偏弱,谨慎关注政策边际调整。

  5月开始国内进入替换胎淡季,市场销售情况不佳,该情况会持续到7月左右;8-10月由于高温天气导致轮胎耗损加快,市场有望改善,但由于宏观经济增速放缓,物流需求总体弱势不改。

  近几年国内轮胎行业遭受的贸易摩擦越来越多,作为我国轮胎第一出口大国的美国,对我国发起的“双反”调查居首位;而美国的举动也引起了澳大利亚、埃及等十几个国家的争相效仿。2018年5月欧盟初步认定我国卡客车轮胎存在倾销,6月15日美国公布对华征收500亿美元关税,其中包括用于飞机的翻新轮胎和新型橡胶充气轮胎。

  现在,黄先生已经在当初的新房子里面居住1年多,彩巢公司仍然和黄先生保持着联系,期间还按照治理合同上门进行复检,然而并没有发现什么问题。相信拥有和黄先生类似经历的人不在少数,如果能早在装修完毕时便找到好产品、专业的团队对新家进行彻底的环境净化,那便能早日还你一个健康安全的港湾了吧?!

  近日,公司TD5M低速台式大容量离心机、TDZ4低速台式离心机分[详细]

  下游需求既有韧性也有弹性。今年以来全球大类资产中,债券最为亮眼,商品震荡偏强,权益市场高位徘徊,还未显著下跌,整体来看全球经济周期表现为“类滞涨”,未来经济周期或逐渐由复苏向衰退转变。5月开始国内进入替换胎淡季,市场销售情况不佳,该情况会持续到7月左右;8-10月由于高温天气导致轮胎耗损加快,市场有望改善,但由于宏观经济增速放缓,物流需求总体弱势不改。三季度地产基建投资存在反弹可能,四季度受制于环保、天气和PSL收紧,投资增速回落,工程车胎替换需求或在下半年呈现前高后低的趋势。全球PMI下滑,表明全球经济复苏正在放缓,对于下半年我国出口不利,轮胎将受波及。

  泰国橡胶中烟片胶产量占总产量20%,标准胶产量占41%,乳胶占18%,复合胶占21%。烟片胶中RSS3占烟片总量的81%,其余多数为RSS4。标准胶以STR20号胶为主,占标胶总量的70%,STR10占10%左右。泰国橡胶产量约20%用于国内,80%出口,主要出口产品包括浓缩乳胶,标准胶及烟片胶等。

  今年1-4月中国累计产量7.5万吨,同比增长48.31%,增速比去年同期增长24.3个百分点。我国橡胶年产量一般在80万吨左右,其中有44%为全乳胶、26%为轮胎胶,我国橡胶树龄主要在5-15年,但因种植面积少,增产量有限。

  贸易摩擦并不直接影响上游原材料价格,只在短期内左右市场情绪。首先,天胶作为全球性的大宗商品,其价格是由全球天胶供需状况决定的。中美贸易摩擦并不会导致全球天胶需求减少,即使美国不从中国进口轮胎,也必须从其他国家进口或自己生产。其次,我国出口轮胎的生产主要使用进口的、品质较好的标胶,进口标胶通常先存放于保税区,目前保税区内标胶库存处于相对低位,并不是压制胶价的原因,因此出口胎的增减并不会加剧或缓解国内高库存问题。

  49、铵态氮肥不能与碱(如草木灰)混合施用:NH4++OH-=NH3↑+H2O Δ

  上半年橡胶库存压力缓解的主要原因有:1)一季度为供应淡季,叠加泰国、马来西亚、印尼的出口限制政策,导致短期供应偏紧,下游厂商主要以消化库存来满足生产需求;2)春节过后,轮胎厂开工率基本保持在70%之上,表明轮胎厂开工情况较好,下游需求带动库存去化;3)橡胶期现、月间价差大幅收窄后,套利机会减少,库存增幅较去年下降。

  有机物的实验往往副反应较多,导致产物中的杂质也多,为了保证产物的纯净,必须注意对产物进行净化除杂。如“乙烯的制备实验”中乙烯中常含有CO2和SO2等杂质气体,可将这种混合气体通入到浓碱液中除去酸性气体;再如“溴苯的制备实验”和“硝基苯的制备实验”,产物溴苯和硝基苯中分别含有溴和NO2,因此,产物可用浓碱液洗涤。

  整体而言,我们认为三季度地产基建投资存在反弹可能,四季度受制于环保、天气和PSL收紧后,投资增速回落,工程车胎替换需求或在下半年呈现前高后低的趋势。

  行情展望及相关投资策略。我们认为橡胶在没有外部因素的刺激下,今年仍处在供大于求的格局,不具备长期牛市的基础,供应释放的高峰期或延续到2022年之后。今年三季度是传统的需求旺季,也是国外产区的雨季,或导致市场呈现阶段性的供需紧张,我们认为橡胶或有阶段性反弹的可能,但由于高库存制约,反弹高度或有限。四季度国外产区进入供应旺季,国内需求边际转弱,橡胶或再度陷入低位震荡。建议三季度在出现筑底信号后可逢低做多,四季度则以逢高沽空的思路为主,价格中枢在10000-11000元/吨,不建议追涨杀跌。

  公司是国内纯碱和粘胶短纤双龙头企业,同时发展氯碱和有机硅两大产品。公司纯碱产能340万吨/年,2017产品市场占有率约13%;粘胶短纤维产能50万吨/年,2017产品市场占有率约16%,新增在建产能20万吨,建成后短纤产能达到70万吨,进一步提升龙头地位。烧碱产能分别为53万吨/年、聚氯乙烯产能50.5万吨/年,有机硅产能20万吨。公司领先产能规模使得公司单位生产成本具有一定优势。公司产品质量优秀,纯碱产品散装化率、重质化率以及低盐化率三项指标均居行业第一位,“三友”牌纯碱为中国驰名商标;公司短纤坚持高端和差异化的定位,国内首家通过了欧洲一级生态纺织品质量认证,质量行业领先。公司营业收入主要来自于各类化工产品,占总体营收92.57%。

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  【螺纹】 螺纹昨日宽幅震荡。原料方面,昨日62%铁矿指数报63.7美元/吨,上涨0.7美元/吨;唐山普碳方坯价格为3680元/吨,下跌10元/吨。高温多雨的天气,户外施工难以开展,需求季节性淡季效应明显,徐州地区部分钢厂即将陆续复产,市场供给压力逐步放大,商家心态趋于疲软。大幅拉涨之后短期高位整理。

  除了贸易摩擦,全球PMI下滑,美国ISM-PMI从2月份的60.8,下滑至5月58.7;欧洲PMI从1月的59.6,下滑至6月55。表明全球经济复苏正在放缓,对于下半年我国出口不利,轮胎将受波及。

  中美贸易战是上半年影响中国经济的最大外部因素,其影响之深、之广超出市场预期,而橡胶也受中美贸易战波及,于3月23日、6月19日触及跌停。

  上半年物流车轮胎替换需求不佳。今年2月以来,公路物流运价指数同比一直处在负增长,与去年的高速增长大相径庭。据调研了解,今年以来物流车超载情况减少,货运量也因经济增长放缓由所下降,导致物流车轮胎替换需求缩水,物流重卡由一年换两次胎,变成一年换一次或两年换一次。1-5月半挂牵引车(即物流车)累计销售22.4万辆,同比下滑17.76%。另外,在环保背景下,国家大力发展铁路货运,长期替代公路货运。

  上半年重卡销量再创历史新高,部分修复了去年市场对于今年重卡市场将猥琐20%左右的悲观预期。1-5月重卡累计销量达到56万辆,同比增长15.15%,虽然增速低于去年同期的73.44%,但整体仍然保持增长态势。重卡今年的高增长主要来自替换,重卡增速的上一个高峰在2010年,按其6-8年的替换周期,今年是重卡替换周期的尾声,对销量有支撑。

  截至6月29日全乳胶与橡胶主力升水缩小至-425元/吨,较去年底缩小1580元/吨,混合胶与橡胶主力升水缩小至-225元/吨,较去年底缩小2525元/吨。

  农药中间体涉及的上市公司包括有蓝丰生化、江山股份、湖南海利等;农药原药方面,上市公司中生产此类产品的有利尔化学、联华化科技、雅本化学、天马精化等;制剂方面,上市公司涉及的以除草剂、杀虫剂和杀菌剂三种制剂为主。

  而在此前发改委下发的《产业结构调整指导目录》中,已明确将“新建硫酸法钛白粉生产装置”列为产业结构调整限制类,不允许新建硫酸法钛白粉生产线项目。本轮钛白粉价格上调,是在全国环保督察“回头看”的大背景下,市场供应量大幅缩减所致。